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    半自動和使用超級電容器的全自動托盤式穿梭車對比

    發布時間:2019-10-31 05:24:48

      在倉庫中合并自動或半自動的托盤式穿梭車是提高生產率和盈利能力的理想解決方案。強烈建議在每個SKU的貨盤量大且進貨和出貨流量恒定的地方安裝。

      在半自動模式下,操作員使用叉車將穿梭車放置在相應的通道中后,通過Wi-Fi連接的平板電腦來控制穿梭車的運動。同時,自動穿梭車系統由倉庫管理系統(WMS)控制,并協助自動裝卸設備(堆高機或轉運車)在指定的通道中定位穿梭車和貨物。在這兩種情況下,叉車都不會進入存儲通道,從而減少了事故發生和維護成本。由電動機驅動的穿梭車以完全自主的方式在通道內部移動,以進行貨盤的裝卸。半自動版本包含鋰離子電池,而自動版本包含超級電容器。讓我們看看它們的區別:

    半自動的托盤式穿梭車系統使用鋰離子電池作為電源。

      與超級電容器系統相比,選擇鋰離子電池主要是由于半自動托盤穿梭車需要長時間的自治。這些電池以其高的能量比而著稱,在最高性能下可以持續長達10個小時(取決于倉庫的特性)。

      該技術不包含揮發性金屬,從而提供了更高的安全性和耐用性。它由串聯和并聯互連的鋰離子磷酸鐵鋰電池組成,可提供25.6 V的標稱電壓和55 Ah的存儲容量。

      該電池是定制設計的,因為其保護器和電池管理均已根據半自動托盤式穿梭車的運行參數進行了調整。該因素增強了系統中電池的實用性。

    自動托盤式穿梭車配備了超級電容器系統作為主要電源。

      超級電容器最適合自動系統,因為它們可以在幾秒鐘內重新充電。因此,穿梭車始終可用,并且可以每天24小時連續運行。

      自動托盤式穿梭車在堆疊式起重機或轉運車上的不同存儲通道之間移動,在轉運期間,超級電容器的功率在此充電。

    超級電容器

      超級電容器也稱為雙層電容器,是一種允許存儲大量能量的設備,比傳統電容器大數千倍。

    它的許多優點包括:

      高功率容量:它們允許非常高強度的充電和放電,而不會導致電池過早退化或退化。只需幾秒鐘即可充電。

      使用壽命長:電子組件非常耐用。如果保持在合適的工作溫度條件下,它們可以執行數百萬次的充電和放電循環。

      充電過程簡單:與鉛酸電池不同,它們不需要特定的充電曲線,并且沒有過度充電的風險。

      安全:超級電容器過載或過放電不會造成腐蝕或燃燒。

      它們是免維護的。

      在低溫下具有出色的性能:超級電容器的性能損失最小,并且在低溫下工作時不會退化;實際上,隨著使用壽命的延長,情況正好相反。

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